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军武评|敲定,美军选这5公司打造未来侦查直升机概念,胜者投产

admin 2019-05-11 323人围观 ,发现0个评论

作者:丁尹 出品:旋翼飞翔器

引言

美国陆航关于其装备现代化的需求现已有点“刻不容缓”了——间隔美军着重推动未来进犯侦查直升机(FARA)方案仅曩昔13个月,并且比起原定颁发原型出产合同的日期提早了2个月——美国陆军现已敲定要求五家公司规划潜在的“未来进犯侦查直升机”。其间,在这一阶段取胜的公司如下所述:

  • AVX飞机公司,这是一家颇具创造力的公司,他们从前提出了许多十分新颖的规划原型,现在他们和L-3技能公司协作,以团队方法参加FARA的比赛,军武评|敲定,美军选这5公司打造未来侦查直升机概念,胜者投产后者将为AVX公司供给其稀缺的工业制作才能(可翻阅我之前写的:防务快讯|西科斯基现劲敌,AVX新进犯直升机直指美陆军新方案);
  • 贝尔公司,出人意料的是贝尔没有选用缩小版的二代倾转旋翼机来参加比赛,反而是将赌注压在了传统型直升机的改造方面,令人惊奇(可翻阅我之前写的:军武评|拿惯例直升机与西科斯基争美军新项目,贝尔底气在哪里?);
  • 波音公司,航空工业的巨子,在笔直升力范畴为美国陆军打造了AH-64阿帕奇装备直升机和CH-47支奴干重型运送直升机;
  • Karem飞机公司,该公司以立异的规划和小尺度飞翔器而出名,可是并也有真实投入出产的类型;
  • 西科斯基,现在西科斯基现已是洛克希德马丁的一部分了,该公司仍在继续晋级和保护黑鹰系列直升机和种马系列直升机,并正在致力于先进的前行桨叶概念复合式直升机研讨。

图——Karem公司的倾转旋翼机概念图

*注:关于西科斯基-波音协作的SB>1进展,能够翻阅我的两篇文章:

关于其间涉及到的前行桨叶概念复合式直升机的开展和介绍,能够翻阅我的别的三篇文章:

贝尔的“豪赌”

五家公司中出现了不少先进的新颖概念,可是“物以稀为贵”,他们之中最值得多花些翰墨的反倒是决意选用“惯例构型直升机”进行改造来参加比赛的贝尔公司。贝尔公司为美国陆军打造了上一代侦查直升机——OH-58 基奥瓦——现在他们则试图用先进的二代倾转旋翼机V-280 Valor参加UH-60黑鹰直升机接任者的比赛(这一比赛方案被称为未来长途突击飞翔器方案FLRAA,与FARA同归于未来笔直升力方案)。

在美国陆军推动FARA方案之初,许多人都推测贝尔是否会考虑推出某种“轻型化”的二代倾转旋翼机来参加这一比赛,可是成果让人大跌眼镜,贝尔终究提出了一种“惯例构型直升机”的改造方案来敷衍这场比赛,并且好像还充溢自傲。依照贝尔官方的说法,他们的自傲来源于该机的低危险、低本钱和高可靠性——尤其是比较于西科斯基所坚持的前行桨叶概念复合式直升机这种先进构型而言——究竟越先进越意味着高危险、高本钱和低可靠性。

图——OH-58D基奥瓦勇士侦查直升机

考虑到OH-58便是改造自贝尔老练的商用直升机,并且其前期的“临时工”眼镜蛇装备直升机也终究成了美国陆军的主力类型之一,要知道这方位本该是更先进的复合式直升机AH-56 夏延的。贝尔直升机公司在打造低本钱的有用直升机方面好像确有独特的经历,假如那些概念新颖的先进构型比赛者存在较大的延期危险或预算压力,那么贝尔直升机公司还真的极有或许成为这场“豪赌”的终究赢家。究竟美国陆军虽然迫切希望完结武器装备的现代化,但却不肯在FARA方案上消耗过多的资金,他们希望单架飞翔器本钱控制在3000万美元以内,大约相当于现役的阿帕奇直升机。

美国陆军的考虑

美国陆军表明他们一共受到了八份建议书,然后仅回绝了其间的三份,理由是这三份建议书所提出的概念没有到达FARA方案的最低门槛要求。总的来说,FARA方案所需求的飞翔器即将能够装备一台专用的20毫米机炮、一台专用的导弹发射器,并装备改进的GE T901型涡轴发动机。为了能够在现代化战役中旗开得胜,FARA飞翔器将至少能够到达205节(约380千米/时)的飞翔速度,其旋翼直径最大不得超越40英尺(约12米),这样才能让该飞翔器进入城市大街,并能够荫蔽在小型障碍物后。

图——GE T901发动机

方案加快,唯快不破

再过10个月,到2020年的2月份,美国陆军就将从这5家公司中选出2家来实践打造原型机,终究再从两架比赛者中选出一家取胜者,胜者将于2028年投入出产,可是现在美国陆军姑且没有给出初始作战才能时刻表。

图——美国陆军各项方案预算表

关于五角大楼而言,用9年的时刻完结这一方案现已很快了,可是美国陆军希望更快一些。2028年是FARA方案里程碑C阶段的日期,可是美国陆军仍然在追求全部能够加快该方案速度的方案。

美国陆军为未来笔直升力方案(FVL;FARA方案便是FVL的一部分)组建了跨功用团队,该团队是美国陆军为加快陆军现代化进程而创立的八个相似团队之一,这些团队的作业覆盖了从长途高超音速导弹到6.8毫米突击步枪的简直全部内容。其间一些其他的现代化项目实践上比FARA进展更快——比如说,微软现已为步卒打造了VR瞄准护目镜——可是比较之下,打造一型新式军用直升机要难的多,因而FARA的时刻表排期可谓是“雄心壮志”的。

图——西科斯基-波音的SB>1试飞延迟了将近两年

经过树立跨功用团队,美国陆军大幅减少了项目推动进程中不必要的“繁文缛节”,大幅提升了职业的活跃主动性,减少了一系列的批阅手续和要求,因而为“真实有用的作业”节省了很多时刻。因而美国陆军才有底气称:“咱们现已做了喷液咱们能够做的全部来防止项目的中止。”

美国陆军在没有顶替机型的情况下退役了OH-58基奥瓦侦查直升机,并用很多的AH-64阿帕奇装备直升机顶上,事实证明,虽然阿帕奇是世界上最好的重型火力装备进犯直升机,可是装备侦查方面,它真实是“过分粗笨”。FARA的定位便是是未来轻型进犯侦查直升机,旨在添补OH-58离场带来的这一空白。

图——让阿帕奇履行侦查使命真实有点牵强

美国陆军和5家公司签定的这五项合同类型是“其他买卖协议”(OTA),这样就能够防止方案中止——假如签定的是规划合同,那么之后美国陆军就又要签一份新合同来制作原型,然后再签第三份出产合同——经过OTA合同方法,美国陆军现已与五家公司中的每一家都签定了从规划到交给的整个进程的合同:终究赢家将需求履行完好的合同,而输家将会被美国陆军行使撤销条款。相似的合同签署方法曾被用于联合多人物技能演示方案(JMR-TD),这一方案的取胜者是贝尔V-280和西科斯基-波音SB> 1,这两个类型现在正在进行剧烈比赛以希望能够替代UH-60黑鹰直升机(关于这部分能够翻阅我这篇文章:军武评|黑鹰直升机接任者军武评|敲定,美军选这5公司打造未来侦查直升机概念,胜者投产目标敲定,美军三兵种都要分这一杯羹)。

图——黑鹰直升机,一代经典终将老矣

美国陆军还表明依据技能的推动程度,合同的使命组织还有很大的地步能够加快、放缓或改动。像是现在强制要求装备的改进型涡轮发动机,假如该发动机到时无法及时交给,美国陆军军武评|敲定,美军选这5公司打造未来侦查直升机概念,胜者投产也能够将其从合同中革除。


这种合同的灵活性关于项目的推动至关重要——虽然改进美国现在面对的“功用失调的官军武评|敲定,美军选这5公司打造未来侦查直升机概念,胜者投产僚程序”很难,但要让工程师依照某个给定的时刻表来“创造一种新飞翔器”或许愈加困难——假如美国陆军终究回绝贝尔的传统直升机规划而转向更先进构型的话,那这种或许性就更高了。

所以说,虽然美国陆军好像现已以一种较快的速度完结了FARA方案的第一步,可是他们所需求面对的检测还没有真实到来呢。这其间每一步,都有值得咱们学习的当地

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